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1) Vele Crociera costiera

2) Vele Crociera oceanica

3) Vele Crociera Regata

4) Vele Regata

5) Vele Spinnaker

6) Vele Gennaker

7) Vele Latine

8) One Design

Paul Cayard e Andrea sul Moro di Venezia
Paul Cayard e Andrea sul Moro di Venezia
Randa Tornado
Randa Tornado

Este 24 al traverso con 43 nodi di vento!
Este 24 al traversocon 43 nodi di vento !

Profilo Randa
Profilo Randa

Ali in Mylar per Ultraleggero Anfibio
Ali in Mylar per Ultraleggero Anfibio

Vele Crociera costiera

Vele essenzialmente semplici, robuste ed economiche , per chi utilizza la barca per crociere estive. Realizzate in Dacron pesante bianco Prestirato, cucite con filato grosso e finiture Super Rinforzate. Taglio a ferzi orizzontali con la stessa distribuzione dei grassi delle vele da regata.

Randa inclusa di :
4 tasche stecche doppie rinforzate
4 stecche rastremate
2 mani di terzaroli
Occhielli Rutgerson
Base libera
Meolo tesa inferitura (se a garrocci)
Meolo tesa balumina
Meolo tesa base
Filetti di lana sulla vela
Filetti di lana in balumina

Sacca

Randa crociera costiera

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Vele Crociera oceanica

Vele particolarmente rifinite, sovradimensionate e rinforzate in tutti quei punti che possono essere soggetti ad usura ed a sforzo. Realizzate in Dacron pesante bianco Prestirato o laminato di Poliestere o Spectra o Vectran,  cucite con filato grosso e finiture Super Rinforzate. Taglio a ferzi orizzontali se in Dacron o Tri-Radiale se in materiale esotico, con la stessa distribuzione dei grassi delle vele da regata.

Randa inclusa di :
4 tasche stecche doppie rinforzate
4 stecche rastremate
3 mani di terzaroli
Occhielli Rutgerson
Base libera
Meolo tesa inferitura (se a garrocci)
Meolo tesa balumina
Meolo tesa base
Filetti di lana sulla vela
Filetti di lana in balumina
Sacca

Genoa crociera oceanica

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Vele Crociera Regata

Per chi desidera delle vele piu' leggere ma al contempo robuste come una vela in Dacron, per regate di circolo o crociere veloci, esistono oggi, laminati di Dacron da crociera per realizzare vele triradiali con lo stesso taglio di una vela da regata. Il grande vantaggio sta nella stabilita' dimensionale del tessuto che riduce l'allungamento a vantaggio delle prestazioni. Uno dei problemi maggiori delle vele da crociera e' infatti l'allungamento del tessuto. Quando la vela e' sotto carico il Dacron da crociera si deforma, il profilo iniziale cambia e la vela spinge meno.

Randa inclusa di :
4 tasche stecche doppie rinforzate
4 stecche rastremate
2 mani di terzaroli
Occhielli Rutgerson
Base libera
Meolo tesa inferitura (se a garrocci)
Meolo tesa balumina
Meolo tesa base
Filetti di lana sulla vela
Filetti di lana in balumina
Sacca

Genoa crociera regata

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Vele Regata

Il massimo in ogni dettaglio senza nessun compromesso. E' questa la nostra filosofia.
Tanti anni di esperienza nello studio dei migliori profili alari elaborati e studiati su ogni barca. Grazie all'aiuto di sofisticati programmi matematici e' possibile distribuire la migliore volumetria ad una vela. Il computer rimane sempre un valido aiuto ma non progetta.

Randa inclusa di :
5 tasche stecche doppie rinforzate
5 stecche rastremate
1 mani di terzaroli
Anelli Rutgerson
Base libera
Meolo tesa inferitura (se a garrocci)
Meolo tesa balumina
Meolo tesa base
Filetti di lana sulla vela
Filetti di lana in balumina
Sacca a tubo

A collaboration with :           

Center for Research, Development and Advanced Studies in Sardinia Department of Computational Methods for Engineering

Trailing edge vortex shedding:
vertical (left) and horizontal (right) velocities.
IEEE Computational Science & Engineering,
fall 1996 (cover page)

Studio di Fluido Dinamica in collaborazione con il CRS4            Studio di Fluido Dinamica in collaborazione con il CRS4

The Pressure Coefficient distribution at the apparent wind angle of 32 degrees is shown both for the lee and windward side.

Studio di Fluido Dinamica in collaborazione con il CRS4              Studio di Fluido Dinamica in collaborazione con il CRS4

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Vele Spinnaker

Interamente incollato, sia per la crociera che per la regata.

Utilizzando lo stesso profilo alare, l'unica differenza sta nel tipo di tessuto e nel numero di pannelli, in numero maggiore per lo spi da regata. Per il resto la vela e' la stessa. Un elevato standart qualitativo che contraddistingue da sempre i nostri spinnaker.

Spinnaker triradiale

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Vele Gennaker

Interamente incollato, sia per la crociera che per la regata.

Utilizzando lo stesso profilo alare, l'unica differenza sta nel tipo di tessuto e nel numero di pannelli, in numero maggiore per lo spi da regata. Per il resto la vela e' la stessa. Un elevato standart qualitativo che contraddistingue da sempre i nostri gennaker.

Gennaker

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Vele Latine

Tecnologia e Tradizione da sempre sono la combinazione chiave del successo delle nostre vele in questa classe.

I tagli pił veloci, aggiornati e personalizzati per ogni barca per e ogni esigenza. Rifiniture nel rispetto della tradizione della vela Latina.

I pił alti risultati nella maggior parte delle regate di questi ultimi 12 anni sono stati ottenuti indiscutibilmente dalle nostre vele. Un successo in continua crescita che vede sempre pił barche da noi invelate, nelle prime posizioni nella regata pił importante di questa classe, a Stintino in Sardegna.

Incluse di :
Occhielli Rutgerson
Meolo tesa balumina
Meolo tesa base
Filetti di lana sulla vela
Sacca a tubo

Randa Latina

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One Design

Realizziamo vele per tutti i tipi di One Design :

In particolare modo abbiamo ottenuto un grande successo nelle vele per 420, 470, J24 e Este 24.

Affidati alla nostra esperienza !!

 
420 di bolina     420 al lasco

 
J24 di bolina    J24 in poppa

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